Verlengd InterRegio Materieel (VIRM) - Intercity dubbeldekker
Info over de treinstellen:

Het Verlengd InterRegio Materieel is een intercity dubbeldekker en bestaat uit 4 series. VIRM-I, II en III zijn de eerste series en zijn tussen 2003 en 2005 ingezet in de dienstregeling. VIRM-IV is de laatste serie en is in 2008 opgenomen in de dienstregeling. De voorloper van de VIRM, de IRM-I, werd geïntroduceerd in 1995/1996.

VIRM-I, II, III 
De VIRM is voorzien van comfortabele stoelen. De eerste klas is herkenbaar aan de blauwe kleurstelling en de tweede klas aan de paarse kleurstelling. De eerste klas is voor zien van ruimere verstelbare stoelen, een voetensteun en meer beenruimte. In alle VIRM treinstellen is reisinformatie aanwezig via de omroep. In een aantal VIRM treinstellen zijn ook beeldschermen met reisinformatie en draadloos internet aanwezig. In de nabije toekomst zullen alle VIRMs hiervan voorzien zijn. De stiltezones zijn verdeeld over de bovenverdieping van de trein. 30% van de zitplaatsen in de eerste en tweede klas bevindt zich in de stiltezone.

Kunst 
De kunst in de VIRM-I, II en III is van Marijke de Goeij en is terug te zien op de kopwanden en in de decoratie in de stoelbekleding.

VIRM-IV 
De VIRM-IV is de nieuwste serie en wordt ingezet sinds 2008-2009. De grootste verschillen met de eerdere series van de VIRM zijn de bredere trappen en de afwezigheid van liftschachten in de compartimenten en op het balkon. De stoelen in de eerste klas zijn voorzien van rood leer en in de tweede klas is gebruik gemaakt van blauwe stof. Ook zijn er stopcontacten in de eerste klas. In de nabije toekomst zullen alle VIRMs uitgerust worden met beeldschermen met reisinformatie en draadloos internet.

Kunst 
De kunst in de VIRM-IV is van Bert-Jan Pot en is terug te vinden in de zeefdrukken op de glazen tussenwanden en deuren. (Bron NS.nl)

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Op 17 november 2020 gaf NS een eerste indruk van de gemoderniseerde VIRMm 2/3 serie. Wat meteen opvalt is de
nieuwe Flow-kleurstelling op de intercity. Later is dit design aangepast doordat de voorkant te donker was.
   
 
   
In beeld: Modernisering van VIRM 2/3 naar VIRMm 2/3 bij NS in Haarlem
   
   
De Railexperts / RailAdventure 9903 bracht op 26 juli 2021 de Avb34 en de Mbvk2 bakken van de VIRMm 2/3 9506 van de werkplaats
in Haarlem naar Bad Bentheim. Vanaf daar gingen de rijtuigen verder op transport naar de klimaatkamer in Wenen.
Op de foto passeert het transport station Wolfheze. © TreinenInNederland.nl
   
   
   
Op 27 mei 2023 werd het nieuwe opstelterrein voor reizigerstreinen in Amsterdam Westhaven feestelijk geopend. Voor de opening stonden de vier generaties intercity-treinstellen van NS op volgorde van leeftijd in een line-up. Vijf jaar geleden waren de vier sprinters van NS ook in een line-up te zien. Op de foto's staan van links naar rechts de ICMm 4049, DDZ 7540, VIRMm 9525 en ICNG 3116. © TreinenInNederland.nl
   
   
   
   
De 9516 en de 8745 rijden leeg door Amsterdam Centraal richting
Amsterdam Muiderpoort. 25 januari 2025. © TreinenInNederland.nl
De 9506 staat in Nijmegen als intercity naar Zwolel te wachten.
5 december 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De Flow VIRMm 8729 rijdt langs de Buffel 3624 te Blerick. De DM'90 3624 werd vanuit Blerick naar het Spoorwegmuseum in Utrecht
gebracht. 9 november 2024. © TreinenInNederland.nl
De 8726 vertrekt uit Horst-Sevenum richting Eindhoven.
9 november 2024. © TreinenInNederland.nl
.
   

De 8738 rijdt door de weilanden bij Ravenstein richting Roosendaal.
28 september 2024. © TreinenInNederland.nl

.
De 8737 is zojuist vertrokken uit Den Bosch richting het zuiden.
Vanwege de groot schalige werkzaamheden bij station Vught is één
van de drie sporen weg gehaald om ruimte te maken voor alle
werkvoertuigen. 28 september 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 8726 rijdt tussen Elst en Arnhem Zuid richting Utrecht.
26 augustus 2024. © TreinenInNederland.nl
De 8737 rijdt door Helmond Brandevoort richting Eindhoven.
14 augustus 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 9510 rijdt door het zonnige Hulten richting Breda.
2 juni 2024. © TreinenInNederland.nl
De 9567 en de 9510 rijden door Breukelen richting Utrecht.
22 mei 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 8701 rijdt door Hulten richting Zwolle.
14 mei 2024. © TreinenInNederland.nl
De 8739 staat in Dordrecht als intercity naar Venlo, via Schiphol en Utrecht. 4 mei 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 9508 en 8739 staan in Amsterdam Centraal.
13 april 2024. © TreinenInNederland.nl
De 9514 rijdt door Velp richting Roosendaal.
1 maart 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 8734 staat in Amsterdam Centraal. 6 januari 2024.
© TreinenInNederland.nl
De 8739 rangeert in Amersfoort naar spoor 9 toe.
24 oktober 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De 8705 en de 8739 staan in Amersfoort op spoor 9 opgesteld.
24 oktober 2023. © TreinenInNederland.nl
De 8715 rijdt door Velp richting Zwolle.
13 juni 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De 8713 en de 8733 komen als intercity door Utrecht Zuilen rijden richting
Amsterdam. 13 juni 2023. © TreinenInNederland.nl
De 9576 rijdt langs de 8731 in Amsterdam Centraal.
9 juni 2023. © TreinenInNederland.nl
   

De 8713 rijdt door Horst-Sevenum richting Utrecht.
13 mei 2023. © TreinenInNederland.nl

De 8736 vertrekt uit Zwolle richting het westen.
27 april 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De 8702 rijdt door Velp richting Arnhem en verder.
14 april 2023. © TreinenInNederland.nl
De 8736 rijdt langs de Kade in Veenendaal richting Utrecht en verder.
9 april 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De 8730 staat op Arnhem Centraal.
22 februari 2023. © TreinenInNederland.nl
De 8709 rijdt tussen Arnhem Zuid en Elst richting Nijmegen.
22 februari 2023. © TreinenInNederland.nl
   
Later reed de 8709 weer tussen Elst en Arnhem Zuid langs richting
Utrecht en verder. 22 februari 2023. © TreinenInNederland.nl
De 9544 rijdt door Breukelen richting Amsterdam Centraal.
22 januari 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De 8723 rijdt door Wolfheze richting Arnhem Centraal.
18 december 2022. © TreinenInNederland.nl

De 8719 rijdt door Houten Castellum richting Den Bosch en verder.
 4 november 2022. © TreinenInNederland.nl

   
De Flow VIRMm 9528, met blauwe cabinedeuren van de originele Flow-kleurstelling, rijdt door Houten Castellum richting Utrecht en verder.
4 november 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De 9525 staat op Arnhem Centraal als intercity naar Nijmegen.
2 november 2022. © TreinenInNederland.nl

De 9544 rijdt door Velp richting Zwolle.
29 oktober 2022. © TreinenInNederland.nl

   
De 8723 staat op Arnhem Centraal te wachten om richting Nijmegen
te vertrekken. 26 oktober 2022. © TreinenInNederland.nl
De 9518 rijdt door het zonnige Velp richting Zutphen en verder.
7 oktober 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De 9516 rijdt door Velp richting Zwolle.
7 oktober 2022. © TreinenInNederland.nl
De 9514 vertrekt uit Arnhem Centraal richting Nijmegen.
30 september 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De 9514 vertrekt uit station Zutphen richting Arnhem en verder.
29 sptember 2022. © TreinenInNederland.nl
De 9524 staat in Arnhem Centraal klaar om richting Utrecht te vertrekken. 20 juli 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De VIRM's 9525 en de 8671 en de SNG's 3030 en de 2753 staan naast elkaar in Utrecht. 9 juli 2022. © TreinenInNederland.nl
De 9525 rijdt door Hulten richting Tilburg, Den Bosch en verder naar Zwolle. 11 juni 2022. © TreinenInNederland.nl
   
Later op de dag keerde de 9525 weer terug, op de foto passeert het treinstel Hulten richting Breda. 11 juni 2022. © TreinenInNederland.nl
De 8707 staat vertrek gereed als intercity richting Utrecht en verder.
11 juni 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De 8707 bij vertrek uit Arnhem Centraal richting Utrecht en verder.
11 juni 2022. © TreinenInNederland.nl
.
De Flow 9524 en de Groene trein 9556 rijden door Arnhem Velperpoort richting Dieren en verder naar Zutphen. 10 juni 2022.
© TreinenInNederland.nl
   
De 9510 vertrekt uit Horst-Sevenum richting Blerick en Venlo.
27 mei 2022. © TreinenInNederland.nl
De 9510 komt Horst-Sevenum binnen rijden richting Schiphol.
27 mei 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De 9510 vertrekt uit Horst-Sevenum richting Blerick en Venlo.
27 mei 2022. © TreinenInNederland.nl
De 9510 en de 9562 zijn uit Arnhem aangekomen en staan te wachten
om te vertrekken. 26 mei 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De 9520 staat in Arnhem Centraal klaar om naar Nijegen te vertrekken. 30 april 2022. © TreinenInNederland.nl
De 9506 rijdt ter hoogte van de Achterdijk in Schalkwijk richting
Eindhoven. 15 april 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De 9552 en de Flow VIRMm 9520 rijden ter hoogte van de Achterdijk
in Schalkwijk richting Utrecht. 15 april 2022. © TreinenInNederland.nl
De 9516 rijdt door het zonninge Velp richting Dieren en verder naar de eindbestemming Zwolle. 10 april 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De 9520 staat op Arnhem Centraal klaar om richting Utrecht en
verder te vertrekken. 2 maart 2022. © TreinenInNederland.nl
De 9524 en de 8738 staan in Arnhem klaar om richting Nijmegen te vertrekken. 26 februari 2022. © TreinenInNederland.nl
   
   
 
De 9504 rijdt door Arnhem Zuid richting Nijmegen. 26 januari 2022.
© TreinenInNederland.nl
   
De 9518 komt in de avond station Arnhem Centraal binnen gereden.
30 december 2021. © TreinenInNederland.nl
.
De 9518 is net uit Arnhem Centraal vertrokken als intercity richting Zutphen en verder naar Zwolle. 21 december 2021.
© TreinenInNederland.nl
   
De 9512 rijdt langs de Doker Hoolboomweg te Veenendaal richting Arnhem en Nijmegen. 14 november 2021. © TreinenInNederland.nl
De 9516 vertrekt uit Amsterdam Centraal als intercity richting Haarlem en verder. 4 november 2021. © TreinenInNederland.nl
   
De 9516 komt Rotterdam Centraal binnen rijden als intercity richting Lelystad Centum. 16 oktober 2021. © TreinenInNederland.nl
De 9528 heeft op Arnhem Centraal net kopgemaakt om richting
Nijmegen te vertrekken. 16 oktober 2021. © TreinenInNederland.nl
   
Het grote Flow-NS logo in de avond op station Arnhem Centraal.
16 oktober 2021. © TreinenInNederland.nl
De 9528 is net van de intercity richting de randstad afgekoppeld en wordt zodadelijk afgerangeerd. 15 oktober 2021. © TreinenInNederland.nl
   
De 9528 in de avond op station Arnhem Centraal. 15 oktober 2021.
© TreinenInNederland.nl
De 9528 staat in Arnhem Centraal op spoor 9. 28 september 2021.
© TreinenInNederland.nl
   
De 9528 staat in Arnhem Centraal op spoor 9. 28 september 2021.
© TreinenInNederland.nl
Het grote NS-logo op de zijkant van de Flow VIRMm.
28 september 2021. © TreinenInNederland.nl
   
De 9528 rijdt als intercity richting Nijmegen door station Elst.
28 augustus 2021. © TreinenInNederland.nl
.
De VIRMm-1 9409 rijdt met de VIRMm-2 9528 'Flow' station Arnhem Centraal binnen als intercity naar Roosendaal. 2 augustus 2021.
© TreinenInNederland.nl
   
De VIRMm-1 9409 rijdt met de VIRMm-2 9528 'Flow' station Arnhem Centraal binnen als intercity naar Roosendaal. 2 augustus 2021.
© TreinenInNederland.nl
Een close-up van de Flow op de VIRMm. 2 augustus 2021.
© TreinenInNederland.nl
.
   
   
   
De VIRMm-2 9528 en VIRMm-1 9409 aan elkaar gekoppeld op station
Arnhem Centraal. 2 augustus 2021. © TreinenInNederland.nl
.
De 9528 vertrekt samen met de 9409 richting Roosendaal als de 9412 station Arnhem Centraal komt binnen gereden. 2 augustus 2021.
© TreinenInNederland.nl
   
De 9504 komt Arnhem Centraal binnen gereden als intercity richting Zwolle. 2 augustus 2021. © TreinenInNederland.nl
.
De 9528 rijdt in de nieuwe Flow-kleurstelling als ledig materieel door station Geldermalsen richting Den Bosch en verder. 24 juni 2021.
© TreinenInNederland.nl